【ストック車輌紹介】87y E30 M3 ダイヤモンドブラック 42,000Km ディーラー車【レストアFile.No7】
レストア中の87y E30 M3。
前回は下廻りを中心にご紹介しました。
先日からオーバーホール済みのエンジンが搭載作業を開始しております。
長い間ショウルームに展示されていたエンジンですが、ようやく元の場所へ戻す事ができました。 
基本的に、オリジナルを重視したエンジンオーバーホールを実施しましたので
交換パーツは全て純正品を使用。 
エンジンオーバーホール作業は極限まで精度を上げ、
かなりの時間と手間を掛けてひとつひとつ丹念な作業を行い、
厳選したパーツを使用し、コスト以上の仕上がりをと努力しております。
新車以上の仕上がりを目指し、
知識と技術を持ち合わせた当社メカニックが丁寧に進めております。
今回、このM3で交換されたエンジンパーツと作業内容は下記の通り。
■カムカバーガスケット
■カムカバーガスケット(プラグホール用)
■カムリアカバーガスケット
■オイルシール(デスビ/カム)
■タイミングチェーンカバーガスケットLH
■タイミングチェーンカバーガスケットRH
■フロントクランクシャフトオイルシール
■オイルパンガスケットアッパー
■オイルパンガスケットロア
■クランクシャフトRHオイルシール
■クランクガスケット
■オイルフィルターヘッドガスケット
■R/Kピストンリング
■B/Gシェル（メタル）
■B/GシェルR STD（メタル）
■インテークバルブ
■アウトレットバルブ
■バルブステムシール
■バルブコッター
■バルブスプリングテスターにてスプリング反発力テスト
■シリンダーヘッドガスケット
■R/Kバルブシール
■タイミングチェーン
■チェーンテンショナー&テンションレール
■ウォーターポンプ
■ウォーターホース
■エアホース
■各部Oリング、ワッシャ等
◆ヘッド面研
◆バルブシートリング打ち替え
◆シリンダーホーニング
◆コンロッドの磨き及びバランス取り
◆ピストン上面の磨き及び重量バランス取り
◆ヘッド部の燃焼室の磨き及び容量バランス取り
◆各パーツサンドブラスター加工及び塗装
◆エンジンルーム内塗装
◆エンジンハーネス修理
もちろんエンジン本体だけでなく、補機類の交換やオーバーホールも行っております。
機関、外装、内装、足廻り、手が入っていない箇所が無いと言っても過言ではないM3になります。
これから更に20年以上現役で走り続けられるよう考えてレストアされ
新車以上のクオリティで仕上がってきました。
あと少しで完成する予定になりますので、M3ご購入予定の方だけではなく
今現在M3をお乗りの方で、オーバーホールを検討されている方も
是非直接ご覧になって下さい。
2014年03月28日