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MAINTENANCE REPORT

M3ボディガラスコーティング E39M5E46M3メンテナンス

4114e5dbec7dcf0f 1374e5dbecb7f8b7車検整備で入庫したM3。
あまりにもウォータースポットやスクラッチ傷が多かった為
コーティングをご提案し、せっかく機関のコンディションも整えたし、この際だからと作業実施。
写真を見ていただくと分かると思いますが
施工前は艶引きとスクラッチが酷く、白い膜がかかっているような状態。
粗めのコンパウンドから、汚れとスクラッチを削っていきます。
徐々にスポンジ素材を柔らかくしていくのと同時に
細目のコンパウンドに切り替え本来の艶を取り戻していきます。2084e5dbece658ef 1374e5dbed477e31丸2日間、スタッフ2人で一台の車に張り付いて磨き上げました。6674e5dbed196060光沢度は91%
十分ではないでしょうか。
ウォッシャーノズル周りのシミもなくなりましたでしょ?1404e5dbed79ed4f 1814e5dbee6b9204E39M5、M3CSL
M5は本来の有り余るトルクを取り戻す為のメンテナンスを実施。
良いパーツが付いているのですが、
ベースとなる車輌のコンディションを整えてあげないと、
その性能が半減してしまう事や酷い時では悪影響になりかねない場合だってあります。
CSLはSMGパドルスイッチ不良によってシフトダウンが出来なくなったりと
何点かの修理で入庫、現在も作業中。2064e5dbee31c08e 8024e5dbeeed61efこのM3は、オイル漏れ修理、各部のオイル交換やフィーリング改善を目的として入庫。
フューエル系、燃焼室の清掃時、その汚れはマフラーから排出されるのですが
工場内が真っ白になるほどの汚れが充満しました。
施工後、オーナーよりエンジンの軽さが施工前と全く違うとのコメントを頂き
こちらとしてもうれしい限りです。OLYMPUS DIGITAL CAMERAブレーキング時、コーナーリング時の異音で入庫した635。
お預かりが長くなってしまっておりますが、原因をはっきりさせる為
各部を分解しながら検査中です。
お待たせして申し訳御座いませんが今しばらくお待ち下さいませ。8284e5dbedf69137 7184e5dbeeaca108修理、メンテナンス、車検etc,,,
時期的なものなのでしょうか?
入庫車が途切れない状態が続いております。
お預かりのみであれば全く問題無く対応出来るのですが
代車が必要な方は入庫1週間前には一度ご連絡頂いた方が良いかもしれません。

2008年06月25日