【E10 Restoration Second Edition】1971y 2002tii レストアFile.LastFile【Round Tail】
【2002】レストアプロジェクトに最初にレストアした74y 2002tiiに引き続き手掛けた1971y 2002tii。
今回も製作途中で売約済みとなり新オーナーのリクエストに応え仕様変更等も有りましたが充実した一台が完成したと思います。
レストア前の画像と出来るだけ同じアングルで撮影しているのでレストア後の画像と見比べながら御覧下さい。
車輌データ
【71y E10 2002 tii 2Dr Sport Sedan】
Engine・・・・1,990cc 4cylinders 100PS/5,800rpm
GearBox・・・・4Speed MT → 3Speed Automatic（仕様変更）
外装はオーナーのリクエストによりBaikal Metで全塗装。
40年以上前の車輌とは思えない新車を思わせる仕上がりになりました。
【外装全般】
★元々の塗膜を総剥離後に腐食部分全て板金にて製作した後に全塗装。
プライマー・・・R-M ユーロフィルクロムフリーウォッシュプライマー
サーフェイサー・・・R-M プロフィラー グレイ(厚膜仕様)
DIAMONTクリアコート・・・DIAMONTクリアCP)
★カラーは当時の純正色のバイカルメタリック(042)
★13×5J純正AlloyAWを装着
★タイヤ(ミシュランXAS165HR13)
★ヘッドライト・フロントウィンカー・サイドウィンカー・リアテールライト交換
★フロントバンパー・リアバンパー・フロントオーバーライダー交換
★フロントグリル・フロントバンパーモール・サイドモール・リアバンパーモール・フロントウィンドウメッキモール・
ドアメッキモール類等全ての外装装飾品は交換もしくはリクローム処理
ホイールは新品の13×5J純正AlloyAW。
タイヤはミシュランXAS165HR13。
前期型の象徴とも言えるRound Tail（丸テール）
オーナーの意向でGetrag232 4速マニュアルミッションからZF3HP-12 3速オートマチックミッションへ変更。
レストア前はDELLORTOのツインキャブ仕様でしたが、今回は前期型のシングルキャブ・ソレックス40PDSITへ
換装しており、前回レストアした車輌と異なり新しさの中にもレトロ感が漂うエンジンルームになりました。
【エンジン部分作業】
★エンジンオーバーホール施工
シリンダーブロック・・・カムシャフト交換・ ブロック上面面研・シリンダーボーリングホーニング・クランクシャフト研磨(メイン・コンロッド)・ピストンリング交換・ピストンピン交換・ピストン及びコンロッドバランス取り・オイルポンプ交換メタル交換 etc,,,
シリンダーヘッド・・・バルブ交換・バルブシートカット・バルブシートリング入替・ヘッド面研・バルブガイド入替・ロッカーアーム交換・燃焼室容積合わせetc,,,
★エンジン各パーツサンドブラスト加工・ペイント(結晶塗装・粉体塗装塗り分け)・ユニクロ・クロメートメッキ加工・クロームメッキ加工
★ミッション・・・ZF3HP-12オートマチックミッションへ変更
★ALLエアホース交換・ALLウォーターホース交換・ALLフューエルライン交換・ファンベルト交換etc,,,
★シングルキャブ・ソレックス40PDSITへ交換
★キャブレターの変更に伴いエアクリーナーをノーマルタイプに交換
★ラジエター交換・ウォーターポンプ交換・タイミングチェーン交換・オルタネーター交換・etc,,,
★クーラーシステム装着
★プラグコード交換・点火プラグ交換・デスビキャップ交換・デスビローター交換・フューエルポンプ交換etc,,,
★エンジン調整etc,,,
★エンジン各ボルト及びナット類全交換
※オレンジの文字は新オーナーの意向によっての変更箇所になります。
トランクルームはトランクボードの上に、カーペットを敷けるように。
こちらは内装色とあわせて製作致しました。
元々ブラックだった内装は、オーナーの意向でボディカラーのバイカルメタリックに合わせたブルーへ統一して張替え。
【内装全般作業】
★ダッシュパネル・各パネル脱着及び修理
★配線類修理及び整理
★フロアカーペット交換
★各パネル類修理補修
★純正シート生地張替・シートスポンジ交換
★ルーフライニング・全インナーパネル張替交換
★ガラス全面交換(クリア)
★etc,,,
メーターパネル・ダッシュボードはブラックで統一。
センターコンソールは電圧計と油温計を装着し、クーラーシステムは全体の雰囲気を損なわないようなデザインに。
キーシリンダーは新品へ交換。
メッキ加工されレバーカバーは本来ホワイトですが、内装と同系色にさりげなく変更。
ヘッドレストのグリップカバーも内装と同系色へ変更。
今回は新オーナーの意向を取り入れながら出来るだけノーマルに近い形で外装・内装・エンジンを仕上げました。
現在【2002】レストアプロジェクトの3台目もレストアが進行中でオーナーと意見を交えながら作業を進めています。
こちらもレストアの記事を更新していますので引き続きお楽しみ下さい。
レストアベースとなる車輛は2016/10現在、前期丸テールが4台、後期角テールが3台御座いますので
レストアリクエスト受付中になります。
セミから今回の車輛のようにフルまで、Restorration方法は様々なので
ご興味ある方はお気軽にご相談下さい。
2016年10月08日