E36M3 ABS修理
こんにちは。オートファイン＠横浜です。
２００８年もあと２ヶ月で終わりです。
年々、月日が過ぎていく速度の感覚が加速していくのは良いことなのか。悪いことなのか。
とにかく１年が過ぎていくのが早すぎで、一年の目標もボーっとしていると日ばかりが
過ぎてしまい達成が難しくなってしまいますね～。
夏から重整備の入庫も多いですが基本整備も変わらず入庫しております。
①エンジンオイル
②ミッションオイル
③パワステオイル
④デファレンシャルオイル
⑤ブレーキオイル
以上の５箇所のオイルを適正に交換する事によるフィーリングアップは
下手に社外の製品を車に取り付けるよりもはるかに感じる事ができますので
オイル交換＝エンジンオイル交換
だけではなく、残り４箇所のオイルの交換も自分の走りのサイクルや走り方で交換を考えていくべきでしょう。
一見何てこと無いエアフィルターですが
アップで見ると、すごい埃。
性能アップどころか、故障に直結しますのでマメに点検洗浄をしましょう。
このままの状態だとエアフロ故障、アイドリング不良、アイドリング制御センサー等の破損につながります。
車検で入庫したＭ３Ｂ。
ＡＢＳのユニット本体のソレノイド、ＥＣＵ不良で新品アッセンブリー交換をし、
それまで点灯しっぱなしだったＡＢＳランプは消灯。
と思いきや
動かすとＡＢＳランプが点灯。
１ｍ動かしただけで点灯したり５ｋｍ以上走行してから点灯したりと規則性が無い状態。
これには原因究明に時間がかかりました。。
ブレーキオイルのエア抜きが甘いのかと思い。何度もブレーキオイル交換をしても×
故障コードを拾い出してもフォルトコード無し。４輪に付くＡＢＳセンサーも問題無く機能している状態。
テスターをつなぎ始動直後からのオイルの圧力数値の変化をまとめていきやっと原因解明。
オーナーにも迷惑をおかけしました。。。
原因はマスターシリンダーに付く圧力スイッチにありました。
まだまだ勉強する事いっぱいですね～。
投稿者：autofine at 17:38 | メンテナンス