2002tiiエンジンオーバーホール・No.2
マルニtiiのエンジンOHの続きになります。 今回ピストンは純正サイズより0.25mmオーバーサイズの89.22mmを使用するつもりで 一度...
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2002tiiエンジンオーバーホール・No.1
本日はレストア中の2002tii。 当社のエンジンオーバーホールの過程をお届けします。 インジェクションシステムはクーゲルフィッシャーを使用...
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2002tii車輛ハーネス修理
E21 318iの完成と同時に、 ALPINA C1 2.3が板金全塗装から戻ってきました。旧塗装はクリア・下地共にクラックが目立ち、そうい...
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【レストアFileNo.7】80y BMW 318i 5MT ディーラー車 CEDAR GREEN 走行130,000Km フルオリジナル【E21】
80y E21 318i 5MT完成しました。 ショウルームにて新オーナーをお待ちしております。今回、当社で販売するにあたって手を加えた箇所...
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【レストアFileNo.6】80y BMW 318i 5MT ディーラー車 CEDAR GREEN 走行130,000Km フルオリジナル【E21】
80y E21 318i 5MT 多少のメカニカルメンテナンスはまだ残っていますが パーツの組み上がりも終了し、お披露目出来るようになりまし...
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【再生加工】クロームメッキ・クロメートメッキ・ニッケルメッキetc,,,【2002tii E21 318i】
リクロームから戻ってきたバンパー一式。 六価クロームの濡れたような輝きが加工前とは比べ物にならない出来栄えですね。 丁寧に仕事をしてくれた研...
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【レストアFileNo.5】80y BMW 318i 5MT ディーラー車 CEDAR GREEN 走行130,000Km フルオリジナル【E21】
ハイ・ローライトレンズはスタンレー社のシールドタイプをそのまま使用。 レンズに曇り無くコンディション良し。 レンズサポートフレームはブラスト...
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【レストアFileNo.4】80y BMW 318i 5MT ディーラー車 CEDAR GREEN 走行130,000Km フルオリジナル【E21】
本日のE21 318iの作業はフロント・リアガラスの取り付けからスタートです。フロント・リアガラスの取り付けは接着式ではなく、 ウェザースト...
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